Làm thế nào để thoát khỏi rỉ sét trên thân xe

Thân của hầu hết các xe hiện đại đều được làm bằng kim loại. Và, mặc dù thành phần của kim loại cho các cấu trúc và phương pháp bảo vệ chúng là khác nhau, nhưng tất cả chúng đều bị ăn mòn. Xuất hiện rỉ sét không chỉ làm hỏng vẻ ngoài của chiếc xe, mà còn dẫn đến thiệt hại cho các yếu tố cá nhân của cơ thể.

Nguyên nhân ăn mòn xe

Theo thời gian, rỉ sét xuất hiện trên tất cả các sản phẩm kim loại, ngoại trừ các sản phẩm hợp kim cao. Các cơ quan được làm bằng các tấm kim loại rẻ hơn với ít phụ gia hợp kim hơn. Sự bảo vệ chính cho chúng - một điều trị đặc biệt dưới dạng mạ điện, cũng như ứng dụng các lớp sơn lót và sơn. Nhưng ngay cả các biện pháp như vậy không bảo vệ cấu trúc cơ thể kim loại khỏi bị ăn mòn.

Người lái xe cần lưu ý khi rỉ sét xuất hiện.

  1. Lý do chính là xử lý bề mặt sơ cấp chất lượng kém của tấm kim loại. Nhiều chiếc xe của các thương hiệu ô tô toàn cầu có uy tín có thân xe được bảo hành ăn mòn trong ít nhất năm năm. Trong thực tế, với hoạt động đúng, các khoảng thời gian này vượt quá đáng kể so với quy định trong bảo hành. Vào những năm 1990, tại các nhà máy UAZ và VAZ của Nga, trong điều kiện thiếu ô tô, các nhà sản xuất bắt đầu sản xuất máy móc, thân máy được làm bằng thép rẻ nhất, đồng thời, sơn được sơn lên kim loại mà không cần sơn lót trước. Sự vi phạm công nghệ như vậy đã dẫn đến thực tế là sau một vài tháng, nấm Nấm đầu tiên xuất hiện, và sau sáu tháng, tất cả các ngưỡng được phủ một lớp gỉ dày. Đồng thời, chủ sở hữu của những chiếc xe Volga cũ, được sản xuất vào những năm 50, rất ngạc nhiên khi thấy rằng cơ thể của họ không bị ăn mòn. Nó được giải thích đơn giản - kim loại của thân xe này được phủ một lớp thiếc dày.
  2. Trên đường phố Nga, lớp phủ của một chiếc xe của bất kỳ nhà sản xuất nào cũng phải chịu các thử nghiệm nghiêm trọng và hư hỏng. Điều này xảy ra vì tình trạng kém của đường. Những viên đá nhỏ bay từ dưới bánh xe, cát và bụi bẩn làm hỏng lớp sơn, và theo thời gian sẽ khiến nó bị phá hủy một phần và tiếp xúc với kim loại.
  3. Các thiệt hại cho tình trạng của cơ thể cũng được gây ra bởi sự điều chỉnh bổ sung của chiếc xe, bên ngoài các điều kiện nhà máy. Để cài đặt các lan can và vật đúc khác nhau, cơ thể được khoan, làm hỏng lớp bảo vệ của nó. Ăn mòn tập trung bắt đầu xuất hiện ở những nơi này.
  4. Một trong những lý do cho sự xuất hiện của rỉ sét trên xe không chỉ là tự làm, mà là lớp lót nhà máy ở phần bên ngoài của cơ thể. Trong quá trình vận hành, bụi bẩn và nước rơi giữa các miếng đệm này và bề mặt của máy. Theo thời gian, thiệt hại ăn mòn có thể xảy ra.
  5. Đối với Nga, một trong những lý do cho sự xuất hiện của thiệt hại như vậy là sự thay đổi liên tục của điều kiện thời tiết. Đặc biệt là ô tô bị thiệt hại trong mùa đông. Và, thật kỳ lạ, những chiếc xe được lưu trữ trong hộp ấm áp phải chịu đựng. Do nhiệt độ giảm mạnh trên công trình sơn, các vết nứt nhỏ xuất hiện và nếu không được ngăn chặn định kỳ để làm mới, các vết nứt nhỏ này tăng lên, cho phép xuất hiện lúa mạch đen.

Các loại thiệt hại ăn mòn

Qua nhiều năm vận hành xe, các bộ phận bị ăn mòn nhất của cơ thể đã được lắp đặt.

  • Đáy xe.
  • Cánh và ngưỡng.
  • Vòm bánh xe.
  • Cửa, đặc biệt là ở các cạnh, nơi có những nơi cọ xát.
  • Sàn nằm dưới ghế ngồi và đặc biệt là dưới chân người lái và hành khách phía trước.
  • Các trang web liền kề với các phiếu khác nhau.
  • Trong khoang động cơ nơi độ ẩm có thể thu thập.
  • Trong cốp xe, ở vị trí của bánh xe dự phòng.

Để ngăn ngừa và phát hiện ăn mòn sớm, những nơi này cần được kiểm tra cẩn thận định kỳ. Một thái độ thờ ơ với vấn đề này có thể gây tốn kém cho chủ xe, thậm chí để thay thế thân xe.

Rỉ sét trên thân kim loại có thể tự biểu hiện theo những cách khác nhau. Chuyên gia có một phân loại thiệt hại ăn mòn.

  1. Ăn mòn rỗ. Trong "người", loại thiệt hại này được gọi là "nấm". Biểu hiện như một điểm nhỏ. Kim loại bị ăn mòn bởi rỉ sét vào sâu, theo sau là sự phát triển của lò sưởi.
  2. Rỉ sét bị vấy bẩn. Trong trường hợp này, tổn thương lan rộng trên bề mặt mà không thâm nhập sâu vào. Trong tình trạng bỏ bê vết bẩn ăn qua kim loại.
  3. Ăn mòn mỹ phẩm. Thiệt hại bề ngoài, thường được hình thành tại các điểm tiếp xúc của các bộ phận kim loại của cơ thể với các tấm hoặc đèn lồng nước ngoài. Trong giai đoạn đầu của tổn thương được loại bỏ dễ dàng. Trong trạng thái bị bỏ quên đi đến subfilm.
  4. Thiệt hại ăn mòn Subfilm được hình thành dưới sơn. Có thể xuất hiện sơn đầy hơi. Trong trường hợp xấu nhất, sự phát triển của nó xảy ra không được chú ý và ảnh hưởng đến kim loại thông qua.
  5. Thông qua ăn mòn là giai đoạn cuối cùng của thiệt hại như vậy. Phần cơ thể này không được "điều trị" và phải được thay thế.

Phương pháp và phương pháp loại bỏ rỉ sét

Với những thiệt hại nhỏ và phát hiện kịp thời sự phát triển ăn mòn, cách tốt nhất là xử lý các khu vực bị hư hỏng bằng bộ chuyển đổi gỉ. Các hóa chất đáng tin cậy nhất của loại này thu được trên cơ sở axit photphoric.

Rửa và làm khô khu vực bị hư hỏng. Sau đó, một lớp chuyển đổi gỉ được áp dụng. Nó có thể được áp dụng với một bàn chải hoặc tăm bông. Khu vực được điều trị theo cách này được để lại trong ít nhất 30 phút.

Sau đó, bề mặt phải được rửa bằng nước và lau bằng vải khô. Rust được đảm bảo để được loại bỏ, và kim loại trần được yêu cầu phải được sơn lót và sơn. Ở những nơi khó tiếp cận, kim loại được xử lý có thể được xử lý bằng bình xịt chống ăn mòn.

Trong trường hợp thiệt hại nghiêm trọng hơn đối với cơ thể, xử lý cơ học các khu vực bị rỉ sét được áp dụng. Quá trình xử lý này được thực hiện theo nhiều cách.

  1. Tay mài. Trước khi xử lý bằng vật liệu mài, khu vực phải được làm sạch bằng bàn chải kim loại. Các vết gỉ sau đó được loại bỏ bằng giấy nhám. Đầu tiên, một giấy nhám trung bình hoặc thô được áp dụng. Sau đó làm sạch bằng vật liệu hạt mịn được thực hiện.
  2. Mài với các đơn vị đặc biệt. Trong trường hợp này, bạn có thể sử dụng máy khoan, máy mài hoặc máy mài. Quy trình xử lý bề mặt bị hư hỏng cũng giống như xử lý thủ công.
  3. Tại xưởng, máy thổi cát được sử dụng để loại bỏ rỉ sét nghiêm trọng. Ưu điểm của phương pháp này là xử lý kim loại chất lượng cao mà không làm giảm đáng kể độ dày tấm.

Sau khi xử lý cơ học, cần phải rửa sạch bề mặt, lau khô và sau khi sơn lót, sơn lại. Là một biện pháp trung gian, bạn có thể xử lý bề mặt được làm sạch bằng chất chống ăn mòn.

Ngăn xe ăn mòn

Để ngăn ngừa thiệt hại nghiêm trọng cho cơ thể khỏi bị ăn mòn, cần có biện pháp phòng ngừa.

  1. Ít nhất mỗi tháng một lần cần phải kiểm tra những nơi dễ bị tổn thương nhất trong vấn đề này trên thân xe.
  2. Cứ ba tháng là cần thiết để làm một cơ thể đánh bóng. Biện pháp này cho phép bạn đối phó với các vết nứt nhỏ.
  3. Trong khu vực lưu trữ kín, máy móc nên cung cấp thông gió tốt và, nếu có thể, độ ẩm thấp.
  4. Sau khi rửa xe, cũng như đưa xe vào gara sau khi lái xe trên đường ướt, cần phải lau tất cả những nơi dễ tiếp cận và thổi bay những khu vực khó tiếp cận của cơ thể bằng khí nén để loại bỏ độ ẩm.

Ăn mòn kim loại là một thiệt hại nghiêm trọng cho bất kỳ chiếc xe. Tuyệt đối tất cả các cơ thể kim loại phải chịu nó. Do đó, người lái xe phải kịp thời theo dõi các biểu hiện nhỏ nhất của thiệt hại này và ngay lập tức thực hiện các bước để loại bỏ nó. Trong trường hợp này, chi phí thời gian và tiền bạc để loại bỏ khiếm khuyết sẽ là tối thiểu, và chiếc xe sẽ phục vụ chủ sở hữu trong nhiều năm.